FORD: Producción, Powertrains y Materiales; mas Sostenibles

Por: Pablo Catalá 
En su Reporte de Sustentabilidad 2014-2015 Ford tiene un capítulo para “Cambio Climático y Ambiente”
http://corporate.ford.com/microsites/sustainability-report-2014-15/environment.htm
Ford.Sustainability.CC&Environment_01

Allí muestra sus 4 líneas de acción global en el tema, con los objetivos que se “autoimpone” y que ya está cumpliendo. Esto bien podría constituir un ejemplo de lo mínimo que un gobierno como el Argentino podría proponer como metas a alcanzar por las automotrices nacionales (lo que ya están haciendo en otros países) para sustentabilidad de la ECONOMÍA SOCIAL (como lo que propone AAVEA):

1. CAMBIO CLIMÁTICO: reducir 25% consumo energético, 30% emisiones en procesos de fabricación y 25% en vehículos
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2. AGUA: reducir 30% consumo fábricas
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3. ENVERDECER VEHÍCULOS
3.1. Evaluación x CICLO DE VIDA
3.2. EFICIENCIA Energética/Combustible
3.3. Powertrains ELÉCTRICOS y Combustibles ALTERNATIVOS
3.4. MATERIALES Sostenibles
– Incrementar Materiales RENOVABLES (Bio-Materiales)
Ford.Biomateriales_01– Incrementar Materiales RECICLADOS
– Incrementar Materiales LIVIANOS
– Reducir Materiales INSOSTENIBLES Socialmente
– Reducir Materiales DAÑINOS para la Salud
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4. ENVERDECER FÁBRICAS
– Reducir 25% el consumo de ENERGÍA, por vehículo fabricado, desde 2011 a 2016
– Reducir 30% las EMISIONES de GEI, por vehículo fabricado, desde 2010 a 2025
– Reducir 30% el uso de AGUA, desde 2009 a 2015
– Reducir 40% la BASURA hacia relleno sanitario, por vehículo fabricado, desde 2011 a 2016
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DIVERSIFICAR POWERTRAINS: Híbridos Simples/Enchufables; Eléctricos Batería/Pila hHidrógeno; Combustión Limpia
Respecto a los Powertrains más verdes (mencionados en el ítem 3.3), Ford NO ha optado por una sola tecnología, sino una oferta DIVERSIFICADA en varios tipos, cuyas proporciones van variando según evoluciona la tecnología y el mercado:
1. HV (Hyrbid Vehicle): v. híbrido no eléctrico (ej. combustión + aire comprimido, similar al Peugeot HybridAir).
2. HEV (Hyrbid Electric Vehicle): v. híbrido eléctrico simple, no enchufable
3. PHEV (Plug-in Hyrbid Electric Vehicle): v. híbrido eléctrico enchufable
3.1. EREV (Extended Range Electric Vehicle): v. eléctrico de autonomía extendida (el de combustión no participa de la tracción)
4. BEV (Battery Electric Vehicle): v. eléctrico a batería
5. FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle): v. eléctrico a pila de hidrógeno
6. Clean ICE (Clean Internal Combustion Engine): motor de combustión interna limpio: a biocombustible o hidrógeno

Fuentes generales:
http://corporate.ford.com/microsites/sustainability-report-2014-15/environment.html
http://corporate.ford.com/microsites/sustainability-report-2014-15/environment-products.html
http://corporate.ford.com/microsites/sustainability-report-2014-15/environment-operations.html

Bio-Materiales:
http://laestrella.com.pa/economia/vehiculos-fabricados-biomateriales-sustentables/23931273
http://www.automovilonline.com.mx/article/ford-desarrolla-materiales-sustentables

 


Ver artículos relacionados:
FORD: MODEL-E y 4.000 millones para 13 MODELOS eléctrico/híbridos hacia 2020 (4 años)
http://aavea.org/ford-model-e-y-4-000-millones-para-13-modelos-electricohibridos-hacia-2020-4-anos

FORD MODEL-U: Demostrando MATERIALES y ENERGÍAS Sostenibles
Leer mas: http://aavea.org/ford-model-u-demostrando-materiales-y-energias-sostenibles

FORD F-150 (y RANGER): Pick-Up con ECONOMÍA CIRCULAR de Materiales ¿ahora HÍBRIDAS?
Leer mas: http://aavea.org/ford-f-150-y-ranger-pick-up-con-economia-circular-de-materiales-ahora-hibridas

 

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